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しまなみ海道お城紀行（1999/7/10-7/11）

7/10 9:31新大阪発ひかりで福山乗り換え、新尾道下車。
NIFTY 城郭フォーラムのメンバー集合。レンタカーのバスでスタート。
尾道大橋ー向島ー因島大橋ー因島
因島水軍城
史上、建造の歴史はないが、奈良本辰也氏の監修で昭和５８年に
建造された資料館。水軍船の模型など展示。山上にあるが、
全く海が見えなくて不思議近くに、本因坊秀哉の墓があるが、時間的に寄れず。
生口橋ー生口島ー多々羅大橋ー大三島
大山祇神社
全国の国宝・重文武具の８０% が集まっているという。大楠と重文の本殿があり、参拝客が非常に多い。しまなみ海道のオープンで続けばいいのだが。あまりに大量の武具があり、めまぐるしい。私としては、海事博物館の鉱石の多種類展示に非常に興味を惹かれた。昭和天皇の海洋生物研究用の採集船葉山丸を呉から移動保存している。
１７時頃、富士見園入り。セミナー受け、海水の風呂に入浴。宴会で盛り上がる。
7/11 7:30 スタート。約２０分で甘崎城へ。道路標識に「左海上160m甘崎城」とある。面白い。
甘崎城

[所在地]愛媛県越智郡上浦町甘崎
[建造]天智天皇１０年越智氏
[遺構]郭、井戸跡、石垣、逆茂木用ピット、海門跡
[歴史]中部瀬戸内海が最も狭くなる大三島の東岸に位置する水軍城。名前の由来は海防城（あまさきじょう）であろう。江戸時代、ドイツ人医師ケンペルがカピタン船で沖を通り、著書「日本誌」に「水中よりそびえる保塁あり」と形容している。日本最古の水軍城であり、最後まで雄姿を見せた水軍城。
[登城記]
漁船で、目の前から城郭へ、本丸下の砂浜に飛び降りる。本丸への登城口、非常に峻険で、登城控え、砂浜周囲歩く。岩礁にピット跡。満潮時の為、岩礁ピット列は見えなかったが、俤充分。漁船で周囲を回ってもらい、三の丸先端の石垣認める。
大三島の陸地から目と鼻の位置に、水城を築いた理由がよく分からないが、権威の象徴として、土木技術の誇示があったのか。

大三島橋ー伯方島ー伯方大橋ー大島

能島城
[所在地]愛媛県越智郡宮窪町能島
[建造]応永２６年（1419）村上山城守雅房
[遺構]郭、石垣、ピット
[歴史]宮窪瀬戸の激流が渦巻き、天然の要害を形成する能島とその属島鯛崎島に能島村上水軍詰の城として築かれた典型的海賊城。天文１２年（1543）跡目相続をめぐって、本家・分家間で激しい能島城攻防戦があった。この時、天下の要害の証明が出来、松明船で体当たり攻撃をかけ、守城勢を海におびきだす戦法がとられたという。
[登城記]宮窪で水軍レースを見ながら、船に乗る。聞きしに勝る激しい潮流、あちらこちらに渦を巻いて、川の瀬の如くの海流。水位差が1mほどあるという。水軍城の歴史、まざまざと実感出来た。二の丸から上陸、石垣が美しい。下半分は築城当時のものらしい。二の丸から本丸へ、階段が整備され、草刈りも行き届き、手入れが非常によく、蛇の心配もなく、白石さんの説明に耳を傾ける。二の丸北側の武者走り、きれいに残る。

大島ー来島第一～第三大橋ー今治市内

今治城（吹揚城）
[所在地]今治市美須賀町
[建造] 慶長７年藤堂高虎
[遺構]本丸、二の丸、三の丸、内堀、石垣、復元櫓三、模擬天守
[歴史]蒼社川の三角州に立地し、北部に瀬戸内交通の要衝来島海峡を控え、芸予諸島の制海権確保を目的とした。本丸、二の丸、三の丸を、海水の内堀で囲み（幅 54m,幅5～7mの広い犬走り）野面積の石垣を巡らす。建物は明治初年取り壊し。天守は、五層六階、初めての層塔式で計画されたが、丹波亀山城に移築献上したといわれる。1980年天守、多聞櫓、武具櫓再建 1985年御金櫓、1990年山里櫓を再建。櫓は外観復元
[登城記]久しぶりの近世城郭で、胸躍らせたが、天守と櫓のバランスが悪くややガッカリ。天守の位置、形状がなんとなくシックリこない。
大手門から、反時計廻りで内堀の周囲一周。石垣は殆ど直線的な野面積で犬走りの広さ、目に付く。櫓の配置もいい。山里門から二の丸へ、石垣の上を一周する東西隅櫓、月見櫓の位置、石垣俯瞰素晴らしい。変な天守よりこの三櫓を復元してみてはという実感。西からの、多聞櫓と天守のシンプルなアングルからの写真でやっと満足。