フライブルク市（ドイツ）

フライブルク市は、ドイツ南西部の人口２０万人の都市です。市の面積の約４０％は森に覆われ、自然に恵まれている中で、原子力発電所の建設を機に、環境問題に対する意識が向上し、現在では多くの環境団体の下保護活動が盛んで、１９９２年には、ドイツ連邦都市の中から”環境都市”の称号を得ています。

ﾌﾗｲﾌﾞﾙｸ市における交通手段

交通手段	1976		1989		1995
	trip	%	trip	%	trip	%
車	231,000	60	236,000	48	232,000	46
公共交通	85,000	22	125,000	25	130,000	26
自転車	69,000	18	132,000	27	138,000	28
合　計	385,000	100	493,000	100	500,000	100

しかしながら、最近では自動車の排気ガス等により森林が痛んでいて、大きな問題となっています。

フライブルク市では、１９６９年に交通計画を策定しましたが、その後環境問題等を考慮し、１９９２年主たる交通手段を自動車から路面電車などの公共交通機関（ＰＴＮ）や自転車に誘導するよう変更し、以後この計画に基づき利用促進が図られています。
公共交通の核となる路面電車は、延伸の予定もあり、完成時にはフライブルク市の８３％の住民と８９％の職場が駅から６００ｍ以内の範囲に納まることとなります。
このような交通政策の結果、１９７６年から１９９５年にかけて、路面電車＋自転車の割合が大きく伸びる一方で、自動車の所有台数は１．５倍になっているにもかかわらず、乗車回数が減ったことから自動車の利用総数は変化していません。これは、市民が環境問題を意識し、できるだけ便利な公共交通を利用するとともに、必要な場合のみ自動車を利用している結果です。

路面電車の利用を促進するため、１９８５年環境保護定期券が導入されており、現在では、周辺３郡の公共交通（国鉄、バス、市電を含む約２，４００ｋｍ）が乗車可能です。チケットは、他人に譲渡可能で、料金は、１ヶ月５９ＤＭ（約４，４００円）、１年間５９０ＤＭ（約４４，０００円）、休日は一枚で家族が利用でき、大変割安で使いやすいものとなっています。
また、高齢者に配慮して、低床型車両を積極的に導入しています。
さらに、市街地への流入部には大規模な自動車駐車場（パークアンドライド）が設けられていて、乗車券を持っていれば無料で駐車することができます。

路面電車を補助する手段として、バスを位置づけていて、主要駅にはバスターミナルが設けられています。
１９９６年からは、スピードアップを図るため、幹線道路においてバス専用レーンを設け機能向上を保っています。

大学生が多くすんでいることや、マウンテンバイクの普及により近距離移動手段として自転車・徒歩は重要な役割を果たしています。
既存の車道を狭くして自転車道路を整備するなど、現在、専用道路を含め約４００ｋｍもの道路が指定されています。
駐輪場は、フライブルク駅のインフォメーションセンター併設自転車ターミナルをはじめ、主要施設において整備されています。
また、中心部では車両を排除しドランジットモール化していて、快適な歩行空間を確保しています。