コーナーリング性能は？
コーナリング時にはクルマに遠心力が作用するのはご存知だと思います。この時、遠心力に抵抗し、クルマが外に向かって滑り出そうとする現象を止める役目をするのがタイヤのコーナリングフォースと呼ばれるものです。簡単に言いますと、タイヤが横方向へ踏ん張る力。このコーナリングフォースは、タイヤの駆動力負担が大きくなるほど、余裕が少なくなり、クルマは遠心力に耐え切れずに滑り出そうとします。その点、ＡＷＤではそれぞれのタイヤの駆動力負担が小さく、それだけ横Ｇに耐える限界も高いと言われております。