「 オイル交換　編 」







オイルを交換しましたぁ〜〜

と言うレポートなのですが・・・・

これは、改造というのか弄りというのか・・・・

いや・・・メンテナンスだから・・・・

そうそう・・・そろそろボクのＨＰも、メンテのコーナーと改造のコーナーをわけようかなぁ？？

と言う話から今回のレポートがはじまるのでありました。






今回購入したのは、画像の奴です。モチュールのスクーター用です。
価格は、１Ｌでぇ２２００円程します。冷静に考えるむちゃ高いです。
がぁ〜〜エンジンいじったし〜〜保険的な意味も入っています。
真ん中に映るモチュール５１００は、前のバイクの残りです。これを足らない分！！
たぶん２００ｃｃ弱入れることになるのでしょうか？？
一番奥のＺＯＩＬは、３０ｃｃ添加予定です。






交換方法は・・・って・・・偉そうに書いたら怒られそうですが・・・

まぁ〜〜時間と廃油の処理ができるなら・・・

非常に簡単なメンテナンスです。






この画像は・・・左画像、こんな感じでぇ〜〜レンチで少し緩めます。
まぁ〜〜この状態で、全部緩める人はいないでしょうが・・・・
ちゃんと廃油受けを下に置いて下さい・・・ああああ・・・・
その前に！！エンジン少し暖めて、その後オイル注入口のオイルゲージを外して・・・
ちなみに右画像は、ドレインボルト外したら、なんか・・・パーツが落ちてきます・・・
それを組むとこんな感じです。オイルを抜いたら、こんな状態にしてドレインボルトを締めます。









あああ・・・これがボクの廃油受けです。２Ｌのステンの容器ですが・・・ヤバイ！！
高さがぎりちょんやねぇ〜〜、ステンの容器にはあらかじめゴミ袋を敷いておきます。
実は・・・このステンの容器・・・本当の役目は・・・他にあったりして・・・（＾＾；
ボクの仕事道具です・・・（＾＾；
右画像は、オイルを抜いた図です。オイルを抜くのは、あらかじめ緩めたドレインボルトを
手ではずします。オイルがどばっ〜〜と出ますが・・・手にはビニールの手袋をしています。
使い捨てのビニール手袋なのでぇ〜〜ノープロブレムです。
ドレインボルトやバネや茶こし？も一緒にステンの容器に落ちますが・・・気にせず・・・
ビニール手袋をした手で拾い上げます。ゴソゴソと・・・
この時、オイルの粘性や、ザラザラ感や、不純物の有無を見ておきます。
今回は、エンジンいじった後やし、初のＺＯＩＬ入れた後だから・・・
オイルもひどく汚れているかなぁ〜〜と・・・・注目してみると・・・・
やっぱ、有機系と言うか、カーボン系のスラッジが多そうな状態でした。
まぁ〜金属粉系はなさそうだし、ＺＯＩＬ効果が出たのかなぁ？？









これは、ステンの容器で受けた廃油を・・・
まぁ〜ステンの容器を汚したくないのでゴミ袋をかぶしていたので・・・・
そのゴミ袋に溜まった廃油を別の容器にためます。これを廃油処理にお願いです。
ボクの場合、仕事上・・・ドラム缶で廃油があるので・・・そこに入れたらお終いですが・・・
んんん・・・一般家庭なら、このゴミ袋に、古新聞（紙パンツが良いと言う噂も）などを突っ込んで
廃油を吸わせて、一般ゴミとして出して良いのかなぁ〜〜〜？？？
詳しくは、最寄りの市役所に聞いて下さい・・・（＾＾；






とまぁ〜〜こんな感じでぇ〜〜オイル交換は終わりです。

がぁ〜〜オイル交換はＳｈｏｐにお願いすると言う人もいると思います。

ボクも自動車はＳｈｏｐオンリーですが・・・

なぜか？？バイクは自分で交換してしまうと言う・・・

んんん・・・

んんんんん・・・

工賃がバイクの場合・・・割高な感じがして仕方ない！！と言う・・・

そんな気分なのでしょうか・・・（＾＾；







あああああ・・・・

ここからは、ボクの完全な独り言なのですが・・・・

そんな感じで聞いてもらえればありがたいのですが・・・・



オイルに関して！！

皆さんはどんなこだわりを持っていますか？？

ボクは・・・理論的な根拠はないのですが・・・・

オートバックスなどがよく言っている”安いＯＩＬでよいから、交換サイクルを早く”

と言うのは嘘だと思っています・・・

店側にしたら、短いサイクルで交換の為に来店してもらえる。

安いＯＩＬと言っても、実際交換となると高めのモノに手を出してもらえる。

と言う・・・

非常に店にとって、都合の良い理論の様な気がします。

ボクは、いっときＯＩＬマニア？？になって・・・・

ＯＩＬ交換のたびに、メーカーやグレードを変えた事がありました。

その結果・・・たどり着いた結論は・・・・

オイルは、１００％化学合成油！！

安物を早く交換よりも、１００％化学合成油をそこそこで交換！！

安物を２０００ｋｍ毎に交換するなら、（安物１Ｌ８００円バイク用）

１００％化学合成油を６０００ｋｍ毎に交換（１Ｌ２４００円バイク用）

の方が良いような気がします・・・（まぁ〜実際には３０００ｋｍで交換していますが・・・（＾＾；）

（車は、１００％化学合成油で１万ｋｍで交換してます・・・（＾＾；減っていたら足す・・・（＾＾；それで十分！１０万ｋｍ以上走ってます。）



要は・・・

鉱物油でメーカーや値段の違うモノを試すよりも、

半化学合成油！！

半化学合成油でメーカーや値段の違うモノを試すよりも、

１００％化学合成油！！

の方が明らかに体感的に優れているような気がします。

＆ＯＩＬの劣化も明らかに少ない気がします。

所詮、蒸留により分けただけの鉱物油よりも・・・・

一度、エチレンやエーテルに分解した後、ＯＩＬの特性として都合の良いように

人工的に、合成しなおした！！モノの方が、優秀な気がするのでありました。。。





あああ・・・ボクは・・・バイクは、最近エステルにこだわっていますが・・・・

モチュールの５１００って・・・・１００％化学合成油？？

表記が微妙で・・・わかんなぁ〜〜いぃぃ！！（＾＾；



モチュールのスクーター用は、某ＳｈｏｐのＨＰに１００％って書いてあったが・・・

それなら・・・値段的には、お買い得な気がするのでありました。。。













・・・・・・・・・・・・・・おしまい・・・・・・・・・・・・・・