「 タコメーター編」
今月は、何か
ドタバタ
しております。
猛ダッシュでぇ〜
タコメーターを購入して・・・
猛ダッシュでぇ〜
取り付けております・・・
ひょんなことから？？急遽・・・秘密の改造計画が持ち上がりまして・・・
と・・・自分で勝手に電話して話しているうちに・・・
即決
したのですが・・・
とにかく２日後には、ボクのコマジェちゃんを
ドックに
預けなければいけなくなったのです。
と・・・
その前に・・・現時点でのボクのコマジェのデーター取りをしたい！！と・・・それで！！
急遽のタコメーター購入
となったのでありました。。。
あああぁぁ〜〜水温計もついている武川のにするのだった・・・・（＾＾；
と・・・
これが今回購入のタコメーターです。。。
ＫＯＳＯと言うメーカーです。台湾製です。。。
取り説が・・・英語と中国語？台湾語？？
のみ
です・・・まいったなぁ〜〜
って嘘です・・・（＾＾；まぁ〜配線が
３本しか
ないんだから！！何とかなるでしょう？？
モノは、予想よりも良くできています。。。値段から見たら上出来です。。。
（６，８００円程度で購入だったと思う）
向かって右画像：この配線だけが
要ポイント
やねぇ〜〜点火のタイミングをどこでとるか！！
色んなＨＰと睨めっこです。。。
と・・・・
下の画像が
作業風景
です・・・・
んんん〜〜
んんんんん〜〜
ガレージ欲しいぃぃぃぃぃぃ！！
ガレージは
男のロマンだぁ〜〜！！
と・・・ワケのわからんことを書いていますが・・・
暗闇の中＆しかも
雨まで
降っていますが作業しています。
えぇ〜歳こいて！！近所の人は、さぞかし
変な目で
見ているでしょう・・・・まいったなぁ〜〜（＾＾；
真ん中画像が、
プラス（＋）の配線の図！！
です。
イグニッションＯＮで通電する線を探せば良いのですが・・・
あるＨＰからメーターパネルから出ている
茶色の線
と書いてあったので！！画像では
A
かなぁ？
に簡単に接続しましたとさ・・・でも取り付けてからよく考えるとキーシリンダー
B
から
出ている茶色の線
@
の方が、作業はしやすかったような
予感・・・
向かって右画像は、
アース（−）
を落としたところの図。ここのネジ
C
に巻き付けました。
ここまでの作業は、カウルはずし入れて！！１５分かからない。。。
向かって左画像：プラス（＋）の配線拡大図です。メーターから出ている
６口のカプラー
@
の茶色線に接続します。が・・・なかなか取り付けにくい・・・・（＾＾；
向かって右画像は、点火のタイミングを取る線
B
です。まぁ〜とにかく！！プラグないしはコイル
の
そば
まで線を
導かなければ
いけません。。。サイドカウルとか、はずすの
怠いしぃ〜〜
と・・・アルミの棒の先端に線をとめて、カウルの中へゴソゴソと・・・
出てきた出てきたと（赤い点線がたぶん配線が通っているだろうところです）
完璧に
手抜き
で線を引っ張って来ましたとさ〜〜でもフレームに這わすとノイズ拾ってもイヤだしぃ〜
さぁ〜〜ここからが、と言うか・・・
ここだけが！！
最大の問題です。。。
どこで？
点火のタイミングを取るの？？
説明書には、プラグコードに巻き付けると書いてありますが・・・
感度が悪かったり、ノイズ拾ったりと・・・問題が出てくる可能性もあります。（あるらしいです。）
しぃ〜〜それよりも、なんか
スマート
ではありません！！
んんん・・・
ＣＤＩの
ピックＵｐ用
のコードが青白かぁ？？（某ＨＰ参照）
んんん・・・イグニッションコイルから
直接
行くか？？（オレンジ線・・・某ＨＰ参照）
んんんんん・・・
と悩んだあげく・・・まずは青白から！！と・・・・んんん・・・
タコメーター反応しないぞぉ〜〜！！
なんでやねん！！
と
悩むよりも・・・
次のオレンジ線に行っています。
おおおお！！タコが反応しよった！しよった！！
と喜んで！！配線を仕上げにかかるのでありました。。。
なんか・・・防水処理をやらんなあかんような説明あったけど・・・
コイルの周りの線・・・
さびさびやん！！
と思いながら・・・手を抜いている自分が怖い・・・
と・・・あっさりと完成するのでありました。
（＊なぜ・・・ボクのコマジェは青白線に反応しなかったのか？深いことは追求せずに・・・
根本的に線が間違っていたりして（＾＾；）
向かって左画像：ＣＤＩのピックＵｐ用の青白線に付けた図・・・反応は・・・なし・・・
根本的に違う線に付けていたりなんかするかも・・・（＾＾；これだから・・・ボクのＨＰ・・・
と言うか・・・
ボクを信用してはいけません・・・・
真ん中画像は、イグニッションコイルのオレンジ線に付けた図です。
一応プラス側だし、車体と触れたりしてぶっ飛んでも
イヤなのでぇ〜！！
防水処理は一応しましたが・・・
んんん・・・・んんん・・・・
あああ！！右画像は、完成図です。。。メーターはハンドルブレスに固定しました。。。
本当は、色んなＨＰで紹介されているように
埋め込みに
したかったのですが・・・
ホルーソの歯の値段まで
調べて・・・
んんん・・・今回はとにかく時間ないから！！
んんん・・・それに・・・・タコメーター自体を・・・・水温計付きに
買い換えたい予感。。。
とまぁ〜〜〜こんな感じで・・・夜の７時過ぎから８時ぐらいまで
雨の中作業
、
アンド・・・翌朝、朝の６時から７時くらいまで作業で・・・急遽の取り付けが無事完了となりました。
さぁ〜〜そしてデータ取りです。。。
なにせ明日には、
入庫させる約束です。。。
朝の通勤を行きよいよく飛び出すのでありました。。。
アイドリング（チョーク時）２１００くらい
アイドリング １６００くらい
クラッチミート ４５００くらい
変速完了 ７５００くらい
最高回転数・・・ ９０００・・・・・・
んんん
んんんんん・・・
なんか納得いかんなぁ〜
デジタルの動きは非常にスムーズというか・・・・安定している・・・・
けど・・・少し感度悪いかなぁ〜〜反応が悪いなぁ〜〜
７０００くらいまでは１００ピッチで表示するけど・・・
７０００超えると３００ピッチちかい・・・んんん・・・・
しかも最高回転が９０００かぁ？？・・・
１００００近く回るって某ＨＰに書いてあった気がするが・・・
最高速トライで・・・２ｋｍくらいの下り坂！！ぬふえｋｍ超えてますけど・・・
９０００か？？
なんか・・・このデジタルタコメーター
嘘っぽいなぁ〜〜
やっぱ、日本製にするのだったかなぁ〜〜
と・・・
でもまぁ・・・・これを基準に、次のステップと行きましょうか？？
と・・・・
翌日から３日間、入庫となるのでありました。。。とさ。。。。。
・・・・・・・・・・・・・・おしまい・・・・・・・・・・・・・・
