｢キタコのベルトに替えてみた・・（異音を探して第１編）｣







題目「キタコのベルトに替える！」なのですが・・・・



実は、実は・・・・

この作業は、ベルトが減ったから交換でなく・・・

んんん

んんんん

ＡＳＳＹさんのＨＰ、教えてＢＢＳをご覧の方は、ご存じだと思うのですが・・・

ボクのコマジェちゃん、夏前から・・・・

異音に悩まされていたのでありました。

もう既に、結論を知っている方もいるのでぇ〜先に書いちゃいますと・・・

リヤギヤ（AXLE DRIVE,MAIN AXLE COMP)２枚が欠けたのが原因でありました・・・

がぁ〜〜

はじめ！！まったく気づかず！！

どこや？？どこや？？と悩んでいたのでありました。

ベルトの滑り音のような気もする？

クラッチの滑り音のような気もする？

ってな具合です。

走り自体は、ギクシャクしないので・・・まさか・・・ギヤだとは・・・

まったく予想もしていなかったのでありました・・・






と・・・・この画像・・・・ケースを開けて、エンジンかけて・・・・
異音の原因を探している図です・・・・
耳の悪い？ボクには・・・なかなか異音の原因箇所わからず・・・・












異音を調べる時も、素人のボクは、やっぱり手の届きやすい所から見ていました。

工具とかの関係で・・・



まず

�@プーリはよく外したのでプーリ周り（ノーマルに換えたりねぇ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→工具はユニバーサルホルダー等がいります。

�Aベルト交換には、クラッチアウターを外さなければいけません　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→工具はローターホルダー等がいります。

�Bクラッチ交換には、４６ｍｍの馬鹿でかいナットを外さなければいけません

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→工具は４６ｍｍのナットを外す何某かの工具がいります。

�Cスプリングやトルクカム、ドリブンフェイス交換も�Aと�Bの作業が必要です。





と・・・・�@から�Cの順で異音の原因を見て行ったのでありました。

と・・・・

って・・・事でぇ〜〜

今回は、ベルトの交換のお話しです。






と・・・これキタコのベルトに交換の図です。
カメファクからの交換なのですが・・・カメファクのベルトサイズも測りましたが・・・
まったく？減ってはいなかったのですが・・・できる所？あるもの？から交換です。
向かって右画像、ベルトを外すには、�@のプーリと�Aのクラッチ部分を外さなければいけません。
色んなタイプの工具が使えますが、まぁ〜専用工具？が少しはいると言う所がポイントです。
ボクはユニバーサルホルダーとローターホルダーを使いますが、ローターホルダー１つでする人もいますし
でも駆動系を開けることが多い人は、ユニバーサルホルダーの代わりに、ヤマハの専用工具を
買う方が楽かなぁ？？とも思う今日この頃です。





ベルトの交換のポイントは、パッケージの説明部分にも書かれていますが・・・

確実に脱脂して下さいとのことですが〜〜〜

なぜか？？ボクのキタコベルトは・・・・

最初、滑りまくりました。

カメが滑っているかもしれない？？と思い交換したのに！！

さらに滑りまくりです！！

でもまぁ〜〜ベルトが滑るとどんな音がするかわかったことが！！

最大の収穫です。

ほんと！！すげぇ〜〜音がします。

だから逆に、今回のボクのコマジェの異音は！！ベルトの滑りとは少し関係ないかなぁ〜〜

と思われる結果になったのでありました。



ちなみに、信用ならない？？ネットで色々調べると！！

ベルトにも慣らしがいるようです。

はじめっから全開をくらわすと！！

滑って熱でベルトが硬化してしまいダメになるようです。（ランナー系情報から）

でもまぁ〜〜全開って・・・それ以前に滑っていると

スタートもままならない状態だから・・・



ボクは何回も外して脱脂したり・・・泣き止めスプレーしたり・・・・

でもまぁ〜〜こんなんでぇ〜〜明らかに治った！！じゃなく・・・

２００ｋｍほど我慢して乗っていたら・・・いつの間に？？か治った！！

ってな結論だったのでありました。とさ〜〜





はぁ〜〜何の作業だったのか・・・・

ベルトの滑りは治っても・・・・

異音は治らず・・・









あっ・・・・

これは何の画像って・・・・




これ・・・・赤→部分に何かある？？（＾＾；
ここが鳴ってんちゃうん！！異音の原因かぁ？？と・・・少し調べました。
実は、この画像の状態でエンジンかけて・・・恐い、無知とは恐い・・・
この状態でエンジンをかけると、矢印部分のギヤやなんやかんやが飛び出て来ます。（＾＾；
これはスターターモーターとクランクの接続ギヤ部分のようです。
スタータークラッチＡＳＳＹって言うみたい・・・
んんんん・・・エンジンかけて飛び出す時もスムーズな回転＆音・・・（＾＾；
ここが異音の原因ではないことがわかりました。とさぁ〜〜〜
（番外レポートでした。。。。）




















・・・・・・・・・・・・・・おしまい・・・・・・・・・・・・・・