１２月号 の つれづれ！！
さぁ〜〜〜１２月です。師走です。。。。
１年も終わるこの時期に・・・
そう言えば昨年はコマジェ購入でぇ〜〜バタバタしていた時期です。
弄り等もねぇ〜〜
今年はラン助購入で！！これまたドタバタしました。がぁ〜〜
なんと言ってもコマジェちゃんがあるから？？ラッキーです。
バイク生活に余裕が生まれます。
どちらかが必ず動くから・・・って・・・当たり前の事なのですが・・・・
触りたい、弄りたい人にとっては、予備があるというのは重要な事やねぇ。。。
まぁ〜〜どちらが予備かわからんが・・・
と・・・・
ラン助を購入後！！
４ｓｔランナー購入希望の方の為に！！
ランナーのカタログ的紹介や、インプレやのコーナーを造ろうと！！
思ってはいたのですが・・・気合いが・・・・
ってなわけでぇ〜〜
このコーナー１２月号で、少しインプレ的紹介を。。。
（４ｓｔランナーのいたって個人的なインプレ編）
えっ？？何を知りたいですか？？って・・・（＾＾；
そうそう・・・ランナー購入予定者って・・・・
やっぱ速さに惹かれますか？？
イタリアンさに惹かれますか？？
まぁ〜ボクはその両方と、何か神秘的な所に惹かれたのですが・・・
実際、初めてまたがって！！感想は・・・
<足つき性能>
足つかへんやんけ〜〜！！と・・・
噂通りの足つき性の悪さ！！
でもねぇ〜〜これを何と比べるか・・・日本製のスクーターと比べればそうだけど！！
普通の４００ｃｃ程度のバイクと比べると
同じ位です。
そう考えると、４００ｃｃバイク乗ろうかなぁ〜〜って思っている人には、
このランナーが足つき性が悪いって事で対象外にはならないと思う。
そんで次ぎに！！
<コーナリング>
運動性（コーナリング）は、と言うと・・・
んんん・・・良く曲がる良く曲がると言われるが・・・んんん・・・・
最初は、めちゃ変なクセを感じました。
これは、しまった（失敗したか？？）と・・・
明らかに変でぇ〜〜両手放しで走ったり（車体が歪んでないか等チェック）して・・・
でもこれは。。。。
実は、タイヤ交換でなおりました。。。。
装着されていたタイヤが・・・中央のみ異常に減り・・・・
その加減でハンドリングがおかしくなっていた予感・・・・
だから少しハンドリング自体に不安があったので、タイヤの選択も！！
非常に一般的な！！ブリジストンＨＯＯＰを選択。
これでおかしかったら！！即買い換えやなぁ〜〜と思いながら・・・・
まぁ〜〜それは免れたわけですが・・・・
ランナーのコーナリング性能・・・・んんん・・・・・
安定感は、コマジェや日本製のスクーター（親マジェ）の方が上やねぇ〜〜
誰でも速く走れる予感。。。
じゃぁぁ〜〜一部の人（上手い人）はランナーの方が速いのか？？と言えば・・・・
真実は、不明・・・・少なくと今の段階では、ボクはコマジェの方が速く走らせる（コーナーね）
自信があります・・・（＾＾；
<動力性能>
そんでぇ〜〜加速や最高速はと言うと・・・・
えっ？？何と何を比べるの・・・と言う問題だと思います。
しかし・・・ボクが最初期待していたモノとは少し違いました。
んんん・・・もう少し速いと思っていた・・・
でもまぁ〜〜コマジェと比べると・・・
排気量が２００と１２５改じゃねぇ〜〜っう感じです。
でもエンジン特性から言うと・・・
コマジェのエンジンは良く回る良く回ると言われるが・・・
実際は回転数だけで・・・体感的には・・・・ボクはたいした事ないなぁ〜〜
ってな印象ですが・・・・
ランナーは、その辺・・・体感的には面白いです。
８０００ｐｐｍから１００００ｐｐｍまではドッカンきます。
この辺は、２バルブと４バルブの違いが出るのだろうか？？ってな感じです。
しかし・・・４ｓｔランナーＶＸＲ・・・ウィリーするくらい速いかと言うと・・・・
そんなもん・・・全然しません（Ｗ
後、その他との比較なのですが・・・・ボクが他のバイクを乗った経験が少ないので辛いですが・・・・
２５０マジェ改（そこそこ）よりは確実に速いです。
最高速は比べた事ないですが・・・・９０〜１１０位の加速は比べるもなし！！です。
明らかに！！ランナーＶＸＲの方が速いです。。。。
がぁ〜〜０発進は・・・んんん・・・・６０まではかわらんよ〜〜ってな感じです。
でもＶＸＲはド・ノーマルなのでぇ〜〜少しＷＲをいじると激変する可能性は大です。
要は、４バルブを生かす８０００ｐｐｍからを常用域に使用したい感じです。
後・・・・
２ｓｔランナーと比べると・・・・
これはノーマル同士では比べない方が賢明です。
逆に言うと・・・ＶＸＲ乗りは２ｓｔに乗るべからずです・・・（＾＾；
ランナー最速伝説は、２ｓｔのものなのですから・・・
メーカーのカタログ性能に書かれていることを信じちゃダメ・・・っう〜〜ことかなぁ？？
（到達速度のタイム書いてあるあれね。。。。）
メーカーは２ｓｔを製造中止にしたのでぇ〜〜
４ｓｔを売るために・・・・伝説の２ｓｔをイメージに使っている予感です。
まぁ〜〜それでも、４ｓｔランナーとしても、その動力特性と言うか・・・おもしろさ！は
国産２５０ｃｃスクーターと比べても上の方だと思います。
<電装系>
これは・・・なんとも言えません・・・がぁ〜〜
ヘッドライトは、そこそこ明るいです。
これだけかなぁ〜〜特質すべきは・・・・・
後は、配線の処理が実はコマジェの１００倍お洒落です。
がぁ〜〜〜それが実質的に理にかなうか！！良い性能？？が出るかは別みたい！！
カプラーの処理やまとめ方！！ヒューズの配置！！は〜〜
台湾モノとは雲泥の差ですが・・・
なぜか？？カプラー内に水が浸入して錆びるとか・・・色んな噂があります。
ボクも実際・・・えっ？？この走行距離でぇ〜〜こねなるか？？
と言う・・・経験を購入１ヶ月でしました。
ブレーキランプ蛍事件です。。。（＾＾；
これはブレーキスイッチの異常でぇ〜〜スイッチ明らかに減っています。
消耗して・・・ＯＦＦにならずでした。
<その他装備>
んんんん・・・・・
非常に貧弱です。
メットインは、フルフェース入らんし・・・
メインキーからシートを開閉できないし・・・
ヘルメットホルダーもないし・・・
コンビニフックもないやんけぇ〜〜〜
と・・・
日本人的感覚に合わない事多しです。
まぁ〜〜基本的な設計が古いんじゃない？？ってな具合です。
さぁ〜〜ここまでボロクソに書いてぇ〜〜ランナーＶＸＲ買う人いるかなぁ？？（＾＾；
ボクが次のバイクを買うとする・・・（仮定ねぇ〜）
今ある２台（コマジェとランナーＶＸＲ）のどちらを売りに出すかと言うと・・・
（＾＾；（＾＾；
ラン助かぁ〜〜〜ってのが本音です。
まぁ〜〜その可愛い子には旅をさせろっう〜〜あれですねぇ。。。
でも実は・・・・２ｓｔランナーが欲しいだけかも知れません・・・（＾＾；
（伝説に弱いの・・・・）
・・・・・・・・・・・・・・・・おしまい・・・・・・・・・・・・・・・・
