ターンの部屋ラインを探せ編
このコーナー、この企画・・・・
大変遅れております！！遅れていました！！
”申し訳ございません”と言うと同時に・・・
この話題には、かなり無理がありました。
書こう、書こうとするのですが、手が進まず。
なぜなら、この様な大それた話題に・・・・・・・気付いたのです・・・
話が突然変わりまして！！
９月１７日（土）にザウスに行って参りました。
今回は、いつものメンバーでなく、
新しい師匠を向かえての行動でありました。
師匠の名は、河原田長生（かわはらだ・おさなり）
関西では、少し？かなり？名の売れた草モーグラーです。
でも、ボクはスキーを御一緒するのは、初めてなのでありました。
（おなじモーグルチームなのにね・・・関西某モーグルＴｅａｍ）
長さん！！（河原田長生さん）は、有資格者でありまして・・・・（指導員というやつです）
基礎上がりのモーグラーなのです。
最近、煮詰まった感のあるボク！！
ここぞとばかりに、”モーグルとは、なんぞや？！スキーとは、なんぞや？！”
を聞きだそうとしたのであります。
約８時間の道中・・・・
いつもと違い、技術論を話しております。
いつもなら、スーパーおげれつ話が飛び交うのですが・・・・（今回ホッピー不参加・・・）
ビデオ・ウオークマン（８ｍｍ）では、
過去の自分たちの滑りを・・・９８’ワールドＣＵＰのビデオを・・・
”む・・・・・・・・・・”
そして、ザウスに到着。
長さんの滑りを見る！！・・・・・・・
それから１日、コブから下（斜面が緩くなってから）は、
ボーゲンかっちゃん（ボク）になったのでありました・・・・・
この日は、立山キャンプで教えを請うた堀江さんも来ていました。
堀江さんと長さん・・・・・・・（ＳＯＳキャンプの大先生、助さんもそうだった・・・）
同じ滑りをするのです。 （ボクの目から見てですけど・・・・）
どちらがどれだけ上手と言うような、レベルのことでなく・・・・
同じ範疇に入る滑りなのです。 （ボクの目からでも明らかです！！）
今日のザウスも沢山のモーグラーで、にぎわっていますが！！
その範疇に入る人は、どれだけいるでしょうか？？
冬のスキー場のモーグルコースで・・・
その範疇に入る人は、どれだけいたでしょうか？？
本当に一握りの人達だけのような気がするのです。
ボクも含め、沢山のモーグラーは、何かを間違えているような？？？
ボクが、今の自分の技術の延長で、たとえ上手になっていったとしても・・・
たどり着く先と言うか、ゴールが違うような気がするのです・・・
ボクの技術の延長線上に、彼らがいない気がするのです。
そして、この日は、長さんに教えてもらい、滑りを見せてもらい・・・
結局、ボクが得た結論は・・・・
ラインがどうのこうの話す前に、することがある！！と言う事でした。
”エッジに乗れない”
”腰が、はずれている”
”ターン弘も描けない”
”リズムカルな、力強い切り返しもできない”
すべてに何か、共通する事があるような気がするのです。
その日のザウスは、かなり盛り上がっていました。
噂では、降雪機の故障のため？？モーグルコースも開かず、
積雪も少なく、斜面に穴が開いたり、ブラシ（プラッチックの）も見えたりしてたけど・・・
ウェスタンバンプスが総勢２０数名で押しかけてきてます。
（稲垣さんも来てました！！稲垣さんのＨＰ要確認！！みなさん！！）
ウェスタンバンプスの西谷正浩くん・・・・
力強い、素早い切り返しをします・・・・
ジョックスの人達がお揃いのウェアーで、大挙してます。
そのティーチャー役の高瀬さん・・・・
メールをもらい、初めて話しかけ、リフトで教えてもらい・・・・
（高瀬さん！！ありがとうございました！！この場をかり、お礼申し上げます）
同じ事！！を言っておられました・・・・
結局、上手な人には、共通する何かがあるのです。
歳をとってから、自己流でスキーを始めたボク・・・・
そして、自己流でモーグルに、はまったボク・・・・
何かに、早く気付く必要があるような気がします。
と言う事で・・・・・・
今回のこの企画！！”ターンの部屋ラインを探せ編”
は、ボツになりました。
もし、何十年後かに、胸を張って、この企画を話せるようになれたら、
ボクのモーグル人生は、最高の終焉を迎える事でしょう！！
その日まで・・・
スキーをするぞ！！スキーをするぞ！！スキーをするぞ！！
モーグルをするぞ！！モーグルをするぞ！！モーグルをするぞ！！
・・・・・・・・・おわり・・・・・・・・・
ＰＳ．今回ザウスツアーに参加予定のなかったホッピー！！
会社の運動会！！この台風の中？？？？？？？？？？？？？？
と思っていたら・・・・
なぜか？？？ザウスにホッピー？？？？！！！！
あわてて、新幹線で、ザウスに、ひとりで、追いかけてきたそうです！！
”あのなぁ〜！！ホッピー”
”やっぱり！！ホッピー”でした。
モーグルの技術論？？
やっぱり、それよりも大切な事、あるよな！！
次回は、ボクのストックワークの思うところ！！
を紹介！！これは、技術論でないので！！（ただのグチ・・・だったりして）
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ココから下は、ボツの原稿です。
勇気があれば？？興味があれば？？見に来て下さい。
しかし、当局は一切の責任を持ちません！！（何の責任？？）
でも、アドバイスは喜んで！！お待ちしております！！
それでは！！
よくコブ斜面で、こんな会話をします。
”ラインある？”
”ライン揃っている？？”
モーグルコースで、こんな会話をします。
”ラインを作ろう”
”ラインがむちゃくちゃや”
・・・・・・・・・・・・・・・
一体・・・ラインて・・・何なの？？？
スキー場の斜面を滑る。
立ち入り禁止区域以外、どこを滑ろうとも自由です。
スキー場のコブ斜面、どこをどの様に、滑ろうとも自由です。
いつからでしょうか？？？
ラインと言う言葉が、使われだし、浸透したのは？
ボクは、昔、コブ斜面が大嫌いでした。
それは、上手に滑れないから？
それは、気持ちよくないから？
卵が先か、ニワトリが先か、の様なものですが・・・
要は、コブ斜が嫌いだったのです。
その時のボクのコブ斜の滑りは、縦横無尽でした。
思いの向くまま飛び込んでいたのですが・・・
撃沈されるのが常でした。
ところが、ある日、友達に、”ここを滑れば、いいねん！！”
と教えてもらい・・・・
当然の如く、そこでも撃沈されてはいたのですが・・・
２・３ターンでも続けば、気持ちいいのです。
コブ斜を縦横無尽に滑っていた時には、体感した事がないくらい・・・
（デモの人みたいに、無茶苦茶上手なら、縦横無尽な滑りでも
楽しく感じたかも知れませんが・・・・・・・ボクには・・）
だから、この時から、ボクはラインを気にする様になったと思います。
ボクは、ラインを滑るのとモーグルを結び付けて話そうとは、思いませんが・・・
たまたま、世間で取り上げられていたモーグルと言う遊び（競技名だ！！
と言う人もいるが・・）が、その時の自分の感性にマッチしたのです。
要は、気持ちよいことを求めたら、ここ（ラインを探す・ラインを滑ること）に、
たどり着いただけなのです。
そして、今回はそのラインの話なのです・・・・・・・・
当然モーグルをしている人（このＨＰを見に来てくれている人）に
今さら、ラインの説明をする事は、ないのですが・・・・
コブ斜面をフォールラインに向かい、出来るだけ真っ直ぐ滑ろうとした時
ターンしていく道がラインと言う事になると思うのですが・・・・・・
ここで、今回は、このラインを、どの様に滑るのか・・・・
ラインのどの部分を滑るのかを考えたいと思います。
当然ボクが、この様に滑るねん！！と解説やレクチャーできる
はずはありません。（いつもの事ネ(^.^)）
みんなで、考えて欲しいのです。
そして、ボクに教えて欲しいのです。答えはこれやで！！と・・・
（その答えは、考えてくれた人の数だけ、あっても良いのですが！！・・・・）
１つのラインの中に色々なコースがある。
滑る道があるように思うのです。
ボクの場合、実際には・・・・・・・・・
図ー１のラインに入ってしまっていると思います。
このラインの問題点は、
この位置が、ターンの途中でなく、終わりとするならば・・・
（この仮定が重要ですが）
後は、黄色の矢印の方向に向かって、直線的に飛び出すしか、ないような・・・・
板を横に向けた状態で、この位置では、自分から働きかけ（運動）ができない！！
位置であるように思うのです。
板をコントロール（ターン弧やスピード）する余地が少ない位置だと思うのです。
そして、なおかつ、高低差も大きい（落差が大きい）と思います。
かなり、削れた、掘れた箇所を通るコースだと・・・・思います。
ただし、先ほどの仮定で、この位置が、ターンの終わりでなく、途中である！！なら
この位置で、カービング？ターンをかましているならば・・・・話は別と思いますが・・
（基礎系の人のラインかな？？モーグル系より難しい様に思います）
次に、ボクの望む、あこがれるラインはこれです。
（図ー２）ね！！
ライン的には、真っ直ぐで、どこでコントロールするのか、
理解しにくいですが・・・・・・
板の外側と下方向に空間があり、板を動かせる範囲は、多いと思います。
なおかつ、実際は高低差が少なく（衝撃が少ない）慣れれば滑り易い、はずです（？？）
ただし・・・ボクがこのラインに入れないのは・・・
スピードがコントロール出来ないと、体が勝手に感じてしまうからでしょう！！
だって、まっすぐなんだもん・・・・
本当は、真っ直ぐに見えても、このラインで、キッチリ板に乗り、弘を描きながら、
力強いエッジをかましカービング（板の先からテールまでエッジを使い）したら、
そして、次のターンへの登り口でも、前圧をコントロール出来たら、
スピードは、思いのままになるはずだと思うのですが・・・・・（ほんまかいな？？）
最終的には、次の図のようなラインを意識すると、
良いと思うのですが？？
ここで、右足外側で、この位置に、たどり着いたら、
吸収してエッジを切り替えるのですが、
この時に、ボクの空想ですが・・・・・
右足外側の板の外エッジで、コブのサイドを削り！！
その瞬間に、エッジを切り替え、すぐに、左足のスキーのインエッジを
踏む！！
そんな、動作が瞬時に出来れば、最高だと思うのですが・・・・
そして、左足スキーのインエッジを踏むと、同時に、
その板のトップからエッジを噛ましながら、斜面をカービングする。
・・・・・・ほんまかいな？？？？？
だいたい・・・・
ボクのイメージは、こんな感じです。
できる、できないは、別にして・・・・
でもこれの技術的根拠は、全くありません・・・・
勝手なボクの空想です。
もし、よければ、試して見て下さい。
たぶん大スカタンだと・・・・・・・・・・・・・
だれか！！これが最高の滑り方だ！！と言うのを教えて下さい！！
これが！！ナショナルＴｅａｍの練習している滑り方だと！！
でも、結局・・・・
ボクにその様な、運動の能力や才能・センスがなかったら・・・・
だから、ボクには、ボクの、ボクのためのラインがあるのかな？？？？？？
だれか、おせえて・・・・・！！
